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Erinnerungen an die 2018 aufgelöste Crossrail: 185 590-7 (angemietet von BTMU) eilt am 07.08.2015 durch den Bahnhof Müllheim/Baden in Richtung Norden

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Erinnerungen an die 2018 aufgelöste Crossrail: 185 590-7 (angemietet von BTMU) eilt am 07.08.2015 durch den Bahnhof Müllheim/Baden in Richtung Norden

Erinnerungen an die 2018 aufgelöste Crossrail: 185 590-7 (angemietet von BTMU) eilt am 07.08.2015 durch den Bahnhof Müllheim/Baden in Richtung Norden

Horst Lüdicke 21.08.2019, 605 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Olli 22.5.2022 10:47

Nicht nur die Crossrail ist aufgelöst. Auch hier im Bahnhof Müllheim bleibt derzeit kein Stein auf dem anderen. Da ist ein Komplettumbau in Gange, um die vier Gleise aus Schliengen bis hierher weiterzuführen. Noch stehen die Empfangsgebäude und Stellwerk, dazwischen wird eine Unterführung gebaut und den alten Mittelbahnsteig hat bereits das zeitliche gesegnet.
Gruss, Olli

Horst Lüdicke 29.5.2022 11:07

Schade drum, mir hat das Bahnhofsgebäude trotz (oder gerade wegen) seiner Sachlichkeit gefallen. Der Ausbau der Rheintalbahn ist zweifellos notwendig, aber ich fürchte fast, dass es hier nach dem Umbau aussieht wie heute schon in Baden-Baden, Achern oder Appenweier...
Gruß Horst

Eine Neuheit für die Schweiz ist die Baureihe 188, die voraussichtlich im Frankreichverkehr für SBBCI eingesetzt werden soll. 188 124 bis 127 befinden sich bereits in der Schweiz, zwei foliert mit dem ersten Alppiercerdesign und dem Namen Strasbourg sowie ein neues Design mit französischen Sehenswürdigkeiten unter dem Namen Paris. 

Hier scheinen zwei weitere Loks für diese Serie nach Basel transferiert zu werden. 188 133 und 188 139 sind hier vor den Bugginger Weinbergen zu sehen. Juli 2026.
Eine Neuheit für die Schweiz ist die Baureihe 188, die voraussichtlich im Frankreichverkehr für SBBCI eingesetzt werden soll. 188 124 bis 127 befinden sich bereits in der Schweiz, zwei foliert mit dem ersten Alppiercerdesign und dem Namen Strasbourg sowie ein neues Design mit französischen Sehenswürdigkeiten unter dem Namen Paris. Hier scheinen zwei weitere Loks für diese Serie nach Basel transferiert zu werden. 188 133 und 188 139 sind hier vor den Bugginger Weinbergen zu sehen. Juli 2026.
Olli

Eine Neuheit für die Schweiz ist die Baureihe 188, die voraussichtlich im Frankreichverkehr für SBBCI eingesetzt werden soll. 188 124 bis 127 befinden sich bereits in der Schweiz, zwei foliert mit dem ersten Alppiercerdesign und dem Namen Strasbourg sowie ein neues Design mit französischen Sehenswürdigkeiten unter dem Namen Paris. 

Hier scheinen zwei weitere Loks für diese Serie nach Basel transferiert zu werden. 188 133 und 188 139 sind hier vor dem Blauen zu sehen. Sozusagen der erste Kontakt mit den Bergen, auch wenn es nicht die Alpen und nicht der Jura sind. Juli 2026.
Eine Neuheit für die Schweiz ist die Baureihe 188, die voraussichtlich im Frankreichverkehr für SBBCI eingesetzt werden soll. 188 124 bis 127 befinden sich bereits in der Schweiz, zwei foliert mit dem ersten Alppiercerdesign und dem Namen Strasbourg sowie ein neues Design mit französischen Sehenswürdigkeiten unter dem Namen Paris. Hier scheinen zwei weitere Loks für diese Serie nach Basel transferiert zu werden. 188 133 und 188 139 sind hier vor dem Blauen zu sehen. Sozusagen der erste Kontakt mit den Bergen, auch wenn es nicht die Alpen und nicht der Jura sind. Juli 2026.
Olli






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